给即将进入汽车维修行业的一点点不专业建议

如今汽车维修行业，鱼龙混杂，修理厂的种类有许多种。修理厂的能否生存赚钱取决于谋划治理者的格式和能力。现在市面上大要分为这些类型一、 街边小型快保店这类店子。老板就是员工。

他们基本都是以前给别人打工的。看到别人能赚钱，自己出来单干。那么他们现在都遇到什么问题了呢？1、 技术储蓄不够，15年以后出的许多车型，都不知道怎么去修？2、 做调养吧，同行竞价又多，机油备件价钱又透明3、 客户群体质量不高而且易流失总之这类修理厂，要想生存就要专业，专业维修某一品牌车型，或者只做小额面积钣喷，做好做出口碑。二。

、大型综合修理厂这类店子基本开在郊区，大型厂房。都是做事故维修的。在以前保险行业治理不规范的时候，骗保，做事故现场，假案子等赚快钱，很早以前年入百万很正常。

现在时代变了。许多没有关系没有人脉的都关门关店了，剩下的都是用关系在做生意。

可是这样做也有许多问题泛起？1、 关系维护的成本过高2、 客户基本都是一锤子买卖，发生事故友警拖车强行维修3、 员工人为成本高4、 支付大于回报，没以前赚钱了。还累死三 、 品牌4S店4S店投资人许多都是行业外的人士，相当于一种资本进入这个行业。资本家目的只有利润。

只要赚钱，在售前销售利润微薄的年月，厂家销售任务的压力。利润点只能靠售后养活。老板要利润，治理者只能降低成本。

1、 员工成本高，那就招学徒，调养都是技校结业的学徒2、 原厂配件利润太低，市场采购3、 调养使劲推销客户高利润产物、造成客户单价高4、 事情人员人为架构都是围绕利润设计，人员流失快，技术断层5、 钣喷成本高，选择外包社会修理厂等。最终许多4S店，客户流失率特别特别高，客户也泛起了信任危机。倒闭的就越来越多了。

讲这么多，只能现在的汽车售后市场这种情况欠好，该淘汰的要淘汰。能生存的都只是在生存而已。明显是个技术行业在中国活生生的做成了"买卖""几年前，我也开过一间修理厂。现在我在打工，以前是和同事一起合资搞得。

以为没意思。就关门了有兴趣有想法准备投资修理厂的可以看下。投资这个店总计成本或许22万房租一年12万。

交一年免一年，第三年就是12万一年。举升机2个合计11000元。钣喷设备合计55000左右不记得了机电钣金工具等或许1万。另有装修什么的。

开店真的很辛苦，我们是年底12月份开业的。正好遇上春节旺季，开店第一个月产值到达11万左右。毛利或许5万左右。

其实修车利润还是蛮可观的。只是每月人为支出2万多，另有房租水电等。第一个基本还没亏损。

想想刚开业不亏都还能坚持下去。厥后为什么关门了呢，原因大致以下几点1、 选址差池，我们定位出问题，原来计划做事故车钣喷，可是厥后和我们互助的一个卖车老板退出了，保费中断。保险公司互助降低了。

只能靠关系去维护，关系维护的成本太高，修事故车基本都是给别人打工了，地址又是在郊区，也不是路边，调养维修的也没有客源。2、 合资生意不要做，不齐心。

总以为要亏一起亏的想法3、 回报率太低，不如一年打工收入多。期间我也坚持很长一段时间，做饭阿姨请不起，自己动手做饭给员工吃，没有师傅晚上请以前朋侪帮助搞。

也努力去找一些关系，厥后妻子生小孩，家里蛮多事要处置惩罚。而且就算赚钱也赚不了几多，究竟合资生意就放弃了。

这篇就是随便写下，自己的履历和履历也不足，现在也是学习阶段。用我仅有的认知给即将入这行，或者以后想自己 开店的朋侪一点小小的建议一、 如果对汽车行业没有兴趣，就不要做 这个行业。

一、 如果想要去开店，建议先学习，在维修领域有自己的特长，好比我有一个朋侪，四轮定位做的很不错，许多修理厂做欠好的定位都交到他那里做，50元/次。价钱不高，修理厂也不用采购设备。他是开轮胎店的。

因为四轮定位做的好，积累了许多客户，在我们这里小有名气。有了客户后天天做十来个调养换十几个轮胎，一年也赚不少钱。二、 现在想开店可以向细分市场生长，好比钢圈修复，磨砂保险杠修复，大灯修复，线束修复等变速箱维修。发念头维修。

这些偏向生长。因为现在保险定损严格了，许多工具都欠好更换，磨砂保险杠擦伤，以前是直接换，现在都是修复，大灯断1-2个角也都是修复。变速箱维修4S店没有能力，都是发外修的。而且外修订价特别高，利润也高，而且投资成本不高。

除了变速箱维修成本要高些。固然这些也要与保险公司签订外修协议的。也不难签。

总的来说，给修理厂做服务，不需要担忧客源。而且在小都会还是有生长前景的。大都会基本都有人做了。

三、主做维修事故车的，建议搞点保费，保险公司是有送修比的。单纯的关系维护成本高，而且利益关系不恒久。

四、4S店的还是要以客户为中心，服务客户。解决客户需求才气恒久，只想抓利润。

客户都丢完了，还哪有利润。有做过维修行业的可以交流交流。下方评论相互学习。

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